一、液壓缸缸筒長度最小導向長度H的確定
當活塞桿全部外伸時,從活塞支承面中點到導向套滑動面中點的距離稱為最小導向長度H。
(1)參數確定
對于一般的液壓缸,其最小導向長度應滿足下式
H≥L/20 D/2
式中 L-液壓缸最大工作行程,m;
D-缸筒內徑,m。
①一般導向套滑動面的長度A,在D<80mm時,取A一(0.6~1.0)D;在D>80mm時,取A一(0.6~1.O)d。
②活塞的寬度B,取B一(0.6~1.0)D。為保證最小導向長度,過分增大A和B都是不適宜的,最好在導向套與活塞之間裝一隔套K,隔套寬度C由所需的最小導向長度決定,即
A BC=H-───2
采用隔套不僅能保證最小導向長度,還可以改善導向套及活塞的通用性。
(2)注意問題
①活塞桿導向長度不宜過小,如果導向長度過小,將使液壓缸的初始撓度(間隙引起的撓度)增大,影響液壓缸的穩(wěn)定性,因此設計時必須保證有一最小導向長度。導向套的長度一般因液壓缸的大小和活塞桿密封的種類和用途而異,但一般應在活塞桿直徑的0.6倍以上,以保證活塞桿有足夠的穩(wěn)定度,如圖2-3所示。
②高速、長行程液壓缸的導向套應采用特殊結構。對于速度大于lOOOmm/s、行程在4000mm以上的液壓缸來說,由于高速動作所產生的局部過熱,會造成導向套顯著磨損,并出現金屬粉末。這不僅從結構上需要對導向套的表面進行強制潤滑,而且也需要對活塞桿表面進行高頻淬火等特別處理,同時,也可考慮使用靜壓軸承。
二、液壓缸缸筒長度L由最大工作行程長度加上各種結構需要來確定,即
L=ι B A M C
式中 ι——活塞的最大工作行程;
B-活塞寬度,一般為(0.6~1)D;
A-活塞桿導向長度,取(0.6~1.5)D;
M-活塞桿密封長度,由密封方式確定;
C-其他長度。
注意問題:
①一般缸筒的長度最好不超過內徑的20倍。在保證能滿足運動行程和負載力的條件下,應盡可能地縮小液壓缸的輪廓尺寸。
②高壓長液壓缸的特殊問題
當液壓缸的長度特別大且工作壓力較高時,應采用特殊的結構,以保證液壓缸的變形不致過大。具體解決方法是在液壓缸缸筒的中部加裝加強箍。
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